האם אספלט ניתז החוצה כאשר משאית מפיץ אספלט עובדת?

אמשאית מפיץ אספלטלעולם לא יחווה התזת אספלט כאשר הציוד שלו מתפקד כראוי, הפעולות עומדות בתקנים ותנאי העבודה מתאימים. עקרון העבודה המרכזי שלו הוא שמשאבת בלחץ גבוה מספקת אספלט נוזלי לפירות מסודרות באופן שווה. אספלט נוזלי מפורק בלחץ לחלקיקי אספלט עדינים ואחידים המתיזים בצורה שטוחה על משטחי הכביש. כל תהליך הריסוס מתנהל בצורה חלקה עם נקודות נחיתה מוגדרות היטב ללא התזה או טפטוף. זה משמש כיתרון מרכזי של בנייה סטנדרטית עם משאיות מפיץ אספלט.
התזת אספלט נחשבת לאנומליה תפעולית. כל אירועי ההתזה נובעים מתקלות בציוד, טעויות מפעיל או תנאי עבודה לא מתאימים. ראשית, תקלות בציוד: חרירים הם מרכיבי ריסוס מרכזיים. פעולה ארוכת טווח מביאה בקלות חסימות משאריות אספלט, בלאי ועיוות של פיות, או הזדקנות וטבעות גומי אטומות בצורה גרועה. כשלים אלה משביתים אטומיזציה עבור חרירים חלקיים. אספלט בלחץ גבוה אינו יכול ליצור ערפל דק והוא נפלט ישירות כעמודי נוזלים עבים או טיפות, ניתז מסביב בעת פגיעה במשטחי הכביש. בינתיים, לחץ צינור לא יציב או שסתומים פגומים לוויסות לחץ גורמים לעליות לחץ מיידיות החורגות מסף האטומיזציה ומעוררים התזת אספלט בקנה מידה גדול.
שנית, התנהגות מפעיל לא סטנדרטית מהווה את הגורם העיקרי להתזות. מהירות הרכב חייבת להתאים במדויק ללחץ החלוקה וקצב היישום במהלך הבנייה. מהירות גבוהה או נמוכה מדי, שינויי מהירות תכופים, בלימה פתאומית או האצה חדה שוברים את איזון האטומיזציה, אי סדר במסלולי ריסוס אספלט ומובילים להתזות והצטברות חומרים. בנוסף, אי אימוץ מצבי התחלה-עצירה איטיים בעת הפעלה והשלמה של העבודה יוצר שינויי לחץ פתאומיים בתחילת ובסוף מקטעי עבודה ומייצר התזות. כאשר נעשה שימוש ידני ברובי ריסוס ידניים, גובה לוע גבוה מדי מעל משטחי כביש או זוויות אקדח מוטות גורמים גם להתזת אספלט.
שלישית, תנאי אתר גרועים עלולים לגרום להתזות. כמויות גדולות של חצץ, אדמה צפה, בורות או בליטות על משטחי הכביש הורסים את מישור השטח. חלקיקי אספלט אטומים קופצים לאחור לאחר פגיעה בפסולת בולטת ומייצרים התזות. יתר על כן, כאשר אספלט בטמפרטורה גבוהה יוצר קשר עם לחות על משטחי כביש לחים או מכוסי מים, מתרחשת התזה קלה. זה לא רק מבזבז חומרי אספלט אלא גם מחליש את חוזק החיבור בין האספלט לבסיסי הכביש.
התזת אספלט מביאה לסכנות בנייה מרובות. הוא מבזבז חומרי אספלט ומעלה את עלויות הבנייה, ויוצר עובי פיזור לא אחיד והצטברות אספלט מקומית על משטחי הכביש. עלולים להופיע ליקויי כביש לאחר מכן כמו בליטה, קילוף וחדירת מים. אספלט מותז מזהם שוליים, מעקות בטיחות, צמחייה מסביב וציוד בנייה. בבנייה יומיומית, בדיקה מוקדמת ושחרור חרירים, כיול לחץ ציוד, שמירה על מהירות נסיעה קבועה במהלך הפעולה, פינוי פסולת משטח הכביש ויישום פעולות התחלה-עצירה סטנדרטיות יכולים למנוע לחלוטין התזת אספלט ולהבטיח את איכות הבנייה.